Легковые шины Maxxis NS5

Доступно в рассрочку

Ликвидация остатков

от 34 300 тг

более 8 шт

Сезонность

Зимняя

Шипы

Шипованные

Рекомендуют 7 человек

Зимние шины Maxxis NS5

Тесты Maxxis NS5 проходили в самых экстремальных и жестких условиях суровых зим, где максимально проявляются все характерные признаки зимнего сезона. Покрышки отлично справились с экспедицией на Крайнем Севере и успешно преодолели все погодные преграды: экстремально низкие температуры (до -55 °С), шквальные порывы ветра (17 м/с), тотальное бездорожье и завалы рыхлого снега.

На боковых зонах шипованных моделей нанесена заводская маркировка Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV. Это и есть полное корректное название модели, но среди экспертов и водителей она стала более известна под наименованием NS5.

Maxxis NS 5 превосходит своих предшественников тайваньского производства и модели брендов-конкурентов в следующих критериях: отличная маневренность, скоростной разгон, быстрое торможение на заснеженной и обледеневшей дороге, полный акустический комфорт.

Принципиальные отличия новой резины

Тайваньский шинный концерн презентовал новые зимние шины Maxxis NS5 в преддверии зимнего сезона 2017/2018 года. Модель разрабатывалась специально для установки на внедорожники и кроссоверы, автомобили класса CUV и SUV.

• Резиновая смесь покрышек Maxxis NS5

Каучуковая смесь протекторов Maxxis NS5 содержит оксид кремния и диеновый каучук. Усиливающие добавки предотвращают быстрый износ поверхности и повышают срок эксплуатации резины. Один комплект шин при умеренной езде в стабильных погодных условиях будет успешно использоваться несколько зимних сезонов.

• Технология шипования Maxxis NS5

Зимняя резина Максис НС5, по сравнению с предшественниками, приобрела огромное количество шипов. Противоскользящие металлические шипы размещены в 14 рядов. Такой алгоритм шипования повышает боковую стойкость модели, оптимизирует разгонно-тормозные способности на обледеневшей дороге.

Четкий порядок размещения шипов ускоряет разгон машины и сокращает тормозной путь. Вокруг шипов присутствует свободный участок, который повышает впитывающие свойства покрышек. В момент езды по гололеду поверхность каучука в свободных зонах вокруг шипов поглощает жидкость, что дополнительно усиливает сцепление.

• Дизайн протекторов Maxxis NS5

Отличную стойкость резины к аквапланированию и слашплэнингу обеспечивают множественные дренажные канавки, направленные к центру покрышки. Углубления со сложной геометрией мгновенно удаляют жидкость, растаявший снег из зоны контакта с асфальтом. Водителям, заинтересованным в безопасности и комфорте, стоит купить Maxxis NS5 для внедорожников и кроссоверов.

Контактные протекторные блоки и дополнительные мостики повышают общий уровень жесткости покрышек для точности маневрирования и повышения безопасности. Рассеивание шума улучшает акустический комфорт в момент езды. Направленная схема протекторов повышает управляемость в момент движения по льду и снежным завалам. Уникальный протектор покрышек имеет достаточно специфический дизайн:

1.      Дренажные канавки различной модификации быстро освобождают контактную зону от снега, слякоти и воды.

2.      Соединительные участки между блоками протекторов поглощают лишний шум от соприкосновения с дорогой, улучшают управляемость и усиливают жесткость корпуса.

3.      Крупные протекторные блоки с острыми гранями и углами оптимизируют сцепление.

4.      Специальные зацепки на верхних гранях блоков поглощают лишнюю воду.

Как проходили испытания Maxxis NS5?

В экспедиции на Крайнем Севере покрышки Maxxis NS5 стали частью рекорда уровня книги Гиннеса. В качестве основного условия, обязательного для признания рекорда, стало отсутствие дополнительной комплектации для транспорта. В экспедиции участвовал полноприводный пикап без двойных стекол, колес увеличенного диаметра и специальной блокировки.

В момент подготовки транспорта к экспедиции использовались дополнительные фары, специальное одеяло на двигатель, защита для радиатора и новые покрышки Максис NS5 с усовершенствованным протекторным рисунком. Инициаторы поездки утверждают, что наиболее трудным был финальный отрезок пути в 30 км.

Финальные 30 км пришлось преодолевать почти 24 часа, так как было необходимо ехать по сплошному льду и свежему снегу. Эффективностью и стойкостью Maxxis NS5 члены экспедиции полностью довольны и оставили только положительные отзывы про шины Maxxis NS5.