Всесезонные шины против сезонных: что лучше?

Важное свойство автомобильных шин — адаптироваться к погодным условиям и качеству дорожного покрытия. Летом на функциональность покрышек влияет раскаленный асфальт и высокая температура воздуха, в межсезонье — дождь и грязь, зимой — низкие температуры, снег и лед. Для Казахстана с его континентальным климатом, подходят как шины, предназначенные для конкретных сезонов, так и универсальный вариант — всесезонные покрышки, представляющие собой золотую середину между летними и зимними автошинами. Расскажем подробнее, чем между собой отличаются эти виды покрышек, можно ли на всесезонной резине ездить зимой и какие шины лучше всего выбрать.

Сезонные шины: их характеристики и особенности

Независимо от сезонности, шины должны обладать оптимальным сцеплением с дорогой, обеспечивать устойчивость, маневренность и безопасность автомобиля и комфортную езду. Наличие и качество этих характеристик зависит от высоты протектора, узора, который формируют протекторные блоки и состава резиновой смеси.

Летние шины

Когда температура воздуха превышает 5 градусов, а дороги очищаются от льда и снега, можно переобувать автомобиль в летнюю резину. В Казахстане законом обозначены и календарные рамки перехода — летняя резина может использоваться только в период с 1 марта до 1 декабря.

Характерная особенность летних покрышек — низкий протектор высотой до 8 мм, обеспечивающий оптимальное сцепление шин с асфальтом или грунтовой дорогой. Такие покрышки обычно производят из резины, устойчивой к воздействию высоких температур. Рисунок протектора представляет собой сочетание плоских блоков разного размера.

Преимущества летней резины:

• устойчивы к высоким температурам, сохраняют эластичность и упругость даже в экстремальную жару;
• демонстрируют надежное сцепление с мокрым и сухим асфальтом;
• эффективно отводят жидкость с поверхности шин;
• стоимость ниже, чем у зимних и всесезонных покрышек;
• выдерживают высокие нагрузки и могут использоваться для скоростной езды;
• обладают высоким акустическим комфортом.

Недостатки летних шин:

• не предназначены для использования в холодное время года.

Зимние шины

Главное свойство, чем отличается зимняя резина от летней — протектор имеет более глубокий и выраженный рисунок, чтобы обеспечить максимальную проходимость покрышек по снегу и обледенелой дороге. Высота протектора в зимних шинах — 9-17 мм.

Такие покрышки изготавливают из прочной резины со специальным составом, устойчивым к отрицательным температурам. Резина прогревается во время езды и становится более податливой и эластичной.

Конструкция зимних покрышек предусматривает наличие множества ламелей, позволяющих колесу прочно зацепиться за скользкую поверхность дороги.

Рассмотрим подробнее плюсы и минусы зимней резины.

Преимущества зимней резины:

• высокая проходимость;
• для улучшения сцепных свойств могут использоваться шипы;
• самоочищающийся протектор;
• прочная износоустойчивая резина;
• короткий тормозной путь на обледенелой или заснеженной дороге;
• высокая курсовая устойчивость;
• оптимальное сцепление с дорожным покрытием.

Недостатки зимних шин:

• производят много шума во время езды;
• более высокая стоимость, по сравнению с летними и всесезонными моделями;
• не подходят для использования в теплое время года.

Всесезонные шины: что это и для чего они нужны?

Демисезонная резина представляет собой что-то среднее между летними и зимними покрышками. Это оптимальный вариант для стран с мягким климатом. У таких покрышек обычно протектор не такой массивный и выраженный, как у зимней резины и расположен немного реже. Высота протектора у всесезонных шин варьируется в пределах 7-9 мм.

По сравнению с летними покрышками, всесезонные шины имеют более прочную резину, чтобы обеспечить износоустойчивость независимо от погодных условий.

Всесезонные шины зимой обеспечивают хорошее сцепление, имеют ламели со множеством кромок, формирующих эффективную дренажную систему.

Преимущества всесезонной резины:

• гораздо тише, чем зимние;
• мягкость и комфорт во время движения;
• подходят под любую погоду;
• экономят время и средства на шиномонтаже;
• могут использоваться круглый год.

Недостатки всесезонных шин:

• не подходят для скоростной езды;
• в летнее время может увеличиться расход топлива из-за мягкости резины;
• гораздо хуже справляются с накатанным снегом, чем зимние;
• плохо реагируют на экстремальные температуры.

Что лучше выбрать для своего авто: сезонные или всесезонные шины?

Во многих странах, в том числе и в Казахстане, запрещено ездить на сезонной резине в неподходящий сезон. Нарушение этого правила не только приводит к более быстрому износу покрышек, но и может спровоцировать опасные ситуации на дороге. При использовании покрышек, не подходящих по сезону, значительно увеличивается тормозной путь, шины хуже реагируют на рулевые команды, увеличивается расход топлива и возрастает риск гидропланирования.

Не существует однозначного ответа, стоит ли брать всесезонную резину или менять покрышки зависимо от сезона, каждый водитель самостоятельно принимает решение, исходя из погодных условий региона, в котором он проживает и собственных предпочтений. Сезонные покрышки могут стоить дороже всесезонных, но вторые более универсальные и, кроме доступной стоимости, позволяют экономить на услугах шиномонтажа.

Выпуская автомобили с завода, производители часто комплектуют их всесезонной резиной — это позволяет не беспокоится о том, в какое время года будет продаваться машина и соответствуют ли покрышки сезону.

Какие всесезонные шины лучше купить?

Если, взвесив плюсы и минусы всесезонной резины, вы остановились на этом варианте, при выборе обязательно обращайте внимание на наличие специальной маркировки. Демисезонные покрышки обычно имеют обозначение 4S, All Weather, AS, All Season. Если резина адаптирована для использования в местности с северным климатом, на ее поверхности будет обозначение Road + Winter или R + W. Также можно встретить обозначение Any Weather или AW.