Давление в автошинах

Как измерять давление в шинах

Необходимое значение давления для каждого конкретного типа резины может указываться по-разному — килопаскалях (кПа), барах (bar), PSI. Также давление могут измерять в килограммах силы на квадратный сантиметр (кгс/см2). Расскажем подробнее, как ориентироваться в этих единицах и конвертировать значения из одной системы в другую.

В чём принято измерять давление в шинах

По международной системе SI давление измеряют в (PA), в Америке — в PSI, фунтах на квадратный дюйм, в странах СНГ — измеряется давление в шинах в атмосферах (atm). Если информация о рекомендуемом значении атмосферного давления приведена в одной системе, а устройство для контроля давления — в другой, перевести цифры в удобную систему можно воспользовавшись этим примером:

1 кгс/см2 = 1 atm = 98, 066 kPa = 0,98 bar

1 PSI = 6,895 kPa = 0,07 atm = 0, 07 кгс/см2

1 bar = 100 kPa = 1,02 atm

Чтобы из PSI получить удобные нам atm, следует PSI поделить на 14,5.

Таблица соответствия величин измерения давления воздуха в шинах

Чтобы было проще контролировать состояние шин, мы подготовили сравнительную таблице, в которой приводятся самые распространенные нормы давления воздуха в шинах в разных системах.

Опасность отклонения в давлении шин

Основная функция покрышек — сделать, чтобы сцепление между автомобилем и дорогой было максимально надежным. Если давление в норме, тогда происходит умеренный расход топлива, транспортным средством легко управлять, покрышки стираются равномерно. Отклонения от рекомендуемой нормы могут стать причиной негативных последствий.

Низкое давление в шинах

Недостаточное давление в колесах приводит к неравномерному распределению нагрузки, большая часть которой припадает на бока покрышек. Они становятся слишком мягкими и проседают, автомобиль начинает наклоняться в сторону спущенного колеса. О падении давления также будет говорить изменение формы покрышки, причем машину будет все время уводить в сторону поврежденного колеса. Достаточно падения значения всего в 0,5 atm, чтобы авто стало менее управляемым.

Недостаточное давление способствует росту трения покрышек с дорожным полотном, из-за чего те перегреваются, сползают и могут порваться. Если вовремя не остановить снижение давления в шинах, это может привести к поломке каркаса покрышки или деформации диска и колесо не будет подлежать восстановлению.

Распространенная ситуация, когда шины разбортируются на крутом повороте.

Высокое давление в шинах

Покрышки с избыточным давлением тоже негативно влияют на безопасность поездки и управление транспортным средством. Слишком высокое атмосферное давление приводит к уменьшению точки соприкосновения с поверхностью дороги, этого становится недостаточно для надежного сцепления и это приводит к цепной реакции:

1. Снижается сила трения покрышек.
2. Транспортное средство начинает скользить.
3. Возрастает тормозной путь.
4. Основная нагрузка начинает припадать на центр покрышки, что провоцирует ее неравномерный износ.

Еще несколько причин, почему не стоит перекачивать резину:

• быстрый износ середины покрышки;
• высокий риск аквапланирования;
• повышение нагрузки на подвеску;
• высокая вероятность порвать или проколоть покрышку;
• на поворотах и езде на большой скорости авто становится неуправляемым;
• возрастает шум во время поездки.

Нормальное давление в автошинах

Значение оптимального давления для каждой конкретной марки шин определяет производитель. Кроме этого, значение рекомендованного давления в шинах зависит от нескольких факторов:

• дорожное покрытие;
• стиль вождения автомобилиста;
• температура воздуха;
• тип колес;
• расстояния поездки.

Где указано рекомендуемое давление в шинах

Оптимальное давление в шинах, при котором будет комфортно управлять машиной, можно увидеть:

• в руководстве к эксплуатации транспортного средства;
• на наклейке (картинке) на стойке кузова или дверце;
• на бензобаке;
• в бардачке.

Производитель указывает не только оптимальное значение давления, но и предельные значения, в рамках которых можно в пределах нормы его понижать или наоборот, накачивать колесо. Конкретное значение зависит от многих параметров, но для большинства машин оно находится в границах 2-2,5 атмосфер.

Рекомендуемые показатели в основном одинаковые для передних и задних шин. В некоторых случаях из-за особенностей авто нельзя достичь необходимого соотношения углов увода задней и передней осей при повороте. Поэтому, для обеспечения предсказуемого и сбалансированного управления автомобилем, некоторые производители рекомендуют сильнее накачивать задние колеса, а некоторые — передние. При этом нужно учитывать, что пара колес, находящаяся на одной оси должна иметь одинаковое давление.

Когда проверять давление шин

Чтобы получить правдивые показатели, давление только спустя 4-5 часов после того, как авто прекратит движение. Во время езды от трения шины нагреваются, что приводит к расширению воздуха внутри них и результат замера может исказиться.

Важно, чтобы во время измерения уровня давления автомобиль не был загружен, так как из-за лишнего веса воздух может неравномерно распределиться в шинах, исказив реальные показатели давления.

Рекомендуемая частота проверки давления в автошинах — раз в неделю, минимум — раз в месяц. Это позволит своевременно реагировать на изменения в показателях и избежать возникновения аварийной ситуации.

Давление обязательно нужно измерить перед запланированной нагрузкой автомобиля или перед продолжительным переездом.

Влияние сезона на давление шин

Уровень давления в шинах может меняться в зависимости от времени года. Особенно влияет на давление в шинах температура — с каждыми 10ºС уровень давления накачки шины меняется на 0,1 бар.

Контроль давления и подкачку шин к летнему сезону желательно делать весной, когда будет стабильно теплая погода, следующий раз — в конце лета до смены резины на зимнюю. Чем выше температура окружающей среды, тем сильнее расширяется воздух в покрышках и тем быстрее он испаряется из шины.

Давление в шинах летом может быстрее падать из-за того, что в этот сезон возрастает риск получить микроповреждения шин, через которые уходит воздух.

Зимой особенно сложно поддерживать давление в шинах автомобиля на рекомендуемом уровне. Например, в морозную погоду давление может снижаться на 0,3-0,5 атмосфер, становясь причиной повышенного расхода топлива. Поэтому, после установки зимней резины необходимо проверить давление с появлением первых морозов, как только температура опустится ниже нуля. Важно понимать, что пока машина стоит на закрытой стоянке или в гараже, отследить перепад давления будет проблематично — оно снизится после выезда на мороз. Для получения корректных замеров проверять давление в шинах зимой и докачивать шины необходимо после того, как машина постоит на открытом воздухе.

Приборы для измерения давления в шинах

Давление в шинах измеряют с помощью манометров, которые бывают нескольких видов — механические, электронные, стрелочные и т. д. Прибор может быть небольшого размера и помещаться в бардачке, либо быть стационарным и использоваться на шиномонтаже или заправке.

Это достаточно хлопотная процедура, поэтому сейчас уровень давления можно отслеживать автоматически, с помощью специальных приборов:

1. Электронный датчик. Доступный диапазон значений — 1-7 atm. Чтобы произвести замеры, следует монтировать его на нипель колеса либо внутрь шины. Данные с устройства передаются на бортовой компьютер.
2. Индикаторный колпачок. Монтируется на вентиль колеса, можно использовать для замеров давления на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и мотоциклах. Диапазон замеров давления в шинах — 1,8-4 atm. Прибор устанавливается вместо стандартного колпачка, шкала измерения разделена по цвету, что позволяет оперативно оценить уровень давления. Зеленая отметка говорит об оптимальном давлении, желтый — о снижении давления на 0,3 атмосферы, красный — о снижении на 0,7 атмосфер.
3. ABS. Отслеживание уровня давления осуществляется посредством специальной программы ABS, инсталлированной в машине. На основании данных о частоте вращения колес, система обнаруживает несоответствия давления в шинах. Если показатели в большую или меньшую сторону отклоняются от нормы, система отправит соответствующее уведомление на приборную панель.

Заключение

Таким образом, от того, насколько накачаны колеса, зависит безопасность поездки, управляемость машины и то, с какой скоростью будут изнашиваться покрышки. Резина, в которой слишком низкое давление, изнашивается очень быстро, может растрескаться боковая поверхность или покрышка полностью деформируется.

Перекачанные колеса тоже негативно влияют на управляемость автомобиля из-за уменьшения размеров точки соприкосновения с дорогой и сокращения тормозного пути.

Контроль давления в шинах следует проводить регулярно, не реже чем раз в месяц. Делать это можно с помощью манометра, но гораздо удобнее автоматизировать этот процесс, доверив измерение давления специальным датчикам.

Часто задаваемые вопросы о давление в шинах

1️⃣ Где написано давление в шинах

Рекомендуемый уровень давления для шин, которые будут использоваться в конкретном транспортном средстве, можно увидеть на наклейке внутри салона. Чаще всего ее можно найти в бардачке или на дверце.

2️⃣ Зачем проверять давление в шинах

Своевременная диагностика давления позволяет контролировать его уровень и корректировать по мере необходимости. Перекачанные и недокачанные шины могут спровоцировать аварию или привести к повреждению покрышек.

3️⃣ Чем измеряют давление в шинах

Для этой цели используют манометр, но гораздо проще поставить специальные датчики, чтобы замеры снимались автоматически. Это можно сделать с помощью электронного датчика, индикаторного колпачка или программы, отслеживающей значение давления в зависимости от частоты вращения колес.

4️⃣ Как часто проверять давление в колесах

Рекомендуется контролировать давление как можно чаще, в идеале — раз в 7 дней, минимум — раз в месяц. При резких перепадах температуры или экстремальных условиях езды давление следует проверять гораздо чаще.